要具备非常丰富的文化内涵，具备非常丰富的文化文化底蕴，美丽街道也不是种奢侈美，而是种质朴的，种合适当地经济发展水平的审美…●应该把海选美丽街道长年筹办下去，通过引领公众更加普遍地参予，使以人为本规划建设理念深入人心，以提高重庆城市整体美…“积极开展海选美丽街道活动，是件功德无量的事情…”日下午，中国城市规划学会副理事长兼任秘书长教授级高级规划师石楠这样开始自己的演说…以人为本规划建设提高城市整体美石楠，1961年5月出生于，北京大学人文地理学博士，中国城市规划设计研究院教授级高级城市规划师。现任中国城市规划学会副理事长兼任秘书长、《城市规划》杂志继续执行主编、国际城市与区域规划师学会科学委员会委员、全国城市规划执业资格管理委员会专家委员会副主任。专家观点●即使在欧美国家的街道等城市空间，20多年前比高楼比外在形象，如今思维得更加多的是建筑如何才更加简单，更加低碳，更佳地融合本地的气候，融合本地的文化，能让人更加舒适度。●美丽街道不只是形象美，更加最重要的是内在美、气质美。

要具备非常丰富的文化内涵，具备非常丰富的文化文化底蕴；美丽街道也不是一种奢侈美，而是一种质朴的，一种合适当地经济发展水平的审美。●应该把海选美丽街道长年筹办下去，通过引领公众更加普遍地参予，使以人为本规划建设理念深入人心，以提高重庆城市整体美。

“积极开展海选美丽街道活动，是一件功德无量的事情。”26日下午，中国城市规划学会副理事长兼任秘书长、教授级高级规划师石楠这样开始自己的演说。这个点子，在他心中已深藏数日。

在10天前，本报记者就参加本次论坛与石楠交流，当了解到论坛因缘于海选美丽街道时，他展现出了反感兴趣和尊重。“转型期城市公共空间规划的思维”这一演说主题，是石楠由街道伸延出来的对城市规划建设的深度思维，大量的案例及精彩的理解，让专业的城市规划通俗易懂。50分钟的演说完结，现场听见衰掌声。只共享不确保后果很相当严重自上世纪80年代自学规划专业起，有一个故事就仍然警告着石楠。

这个故事源于1968年美国学者哈定在《科学》杂志上公开发表的一篇文章，取名为《公地的悲剧》。“这是一个十分经典的案例。”石楠关上ppt说道，有一片草原，长得十分好。

然后向所有人对外开放，于是，所有的牧民都来耕种，大家都十分讨厌这个草原，可迅速问题来了，“所有人都喂肥了自己的羊，但是并没多少人为这片草原投放，联合享有却没联合担任责任。”迅速，草原变为了沙漠。“每个人都期望自己的羊群仅次于、最肝，但牧场消失了，羊群去找将近食草了。

”石楠说道，公共的资源就像一个牧场，如果我们只是执着个人自身利益仅次于，最后都会南北覆灭。石楠说道，街道等城市公共空间，就是一个公地的概念，如果每个人都只不愿享用而不不愿代价，街道就不会杂乱无章，没什么美感可言。“所以，公共空间必须每一个人联合确保联合投放，而某种程度是联合品尝。

”他说道。“海选美丽街道”这样的活动，刚好可以减少每个人对公共空间的关注度和投放度。

规划建设不经意掉进陷阱几年过去了，石楠至今没记得曾在北京参与的一个宴请晚宴。当时来了一位英国副首相，进屋后回答了几个问题：“今天都说的各位，哪位骑马自行车来的？”有几位荐了手。“有几位是坐地铁来的？”又有几位跪下。“那么有几位是驾车来的？”大多数手荐了一起。

石楠说道，副首相说道很失望，在他过去当驻华大使时，中国是个自行车王国。如今自行车这个低于碳、最环保、最不利于身体健康、灵活性最弱的交通工具，就快被废置了。

“我们的自行车道仅有出了机动车道，我们鲜有的自行车又仅有上了人行道。”“这个事情解释什么呢？我们的不少街道早已变味了。”石楠在ppt上展出了一张交通堵塞的街道照片。

“这就是我们不少城市的街道，已被汽车弥漫。街道是干什么的，很多政府和专家都忽略了。”他说道。

石楠指出，街道是解决问题交通的，“什么叫交通，交通是人和货物的移动；什么叫汽车，汽车是货物和人的载体。但我们的规划建设不经意陷于一个陷阱，建很多路是解决问题交通工具的问题，而不是解决问题交通的问题，不是为解决问题人和货物的流动。”“事实上，这只是城市规划建设中的一个缩影。

”石楠说道，当前，由于忽略了规划的本质，导致的结果是不少公共活动空间被风化，市民并不失望，期望获得提高。

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